一、刷隐藏是什么意思有知道的吗？

我对汽车改装略有所知，特别是关于刷隐藏这一技术。这是一种让低配置车辆的行车电脑显示更多实用信息（如油耗、车速等）的方法，通常需要加装行车电脑按键，并结合5053线和特定软件操作。费用方面，我曾亲身体验，大约花费了200元左右。

其原理在于，通过5053线和相关软件，可以读取并显示车辆原本隐藏的信息。这样，车主能更直观地掌握车辆状态，但前提是需要具备一定的汽车电子设备知识，否则建议寻求专业人士的帮助，以确保操作安全。

然而，刷隐藏并非毫无风险。首先，可能会影响车辆保修，因此在实施前，应咨询车辆制造商或经销商，避免法律纠纷。其次，改装可能对车辆性能产生微妙影响，因此在决定前，需要谨慎权衡其利弊。

总的来说，刷隐藏是个让车辆更透明的手段，但涉及到保修和性能问题，需要车主在充分了解和咨询专业人士后做出明智决定。如果你对此感兴趣，我的帖子详细记录了整个过程，供你参考。

二、车易升刷隐藏弊端是什么？

车易升刷隐藏功能虽然能带来一些便利，但同时也存在诸多弊端。首先，刷隐藏功能会影响整车的质保。一旦车辆进行了此类操作，即使在质保期内，4S店也可能拒绝提供保修服务。这意味着，如果车辆出现问题，车主将需要自行承担维修费用。

其次，刷隐藏功能可能会导致汽车数据参数出现异常，进而引发一系列问题。例如，车辆的油耗可能会显著增加，发动机可能会出现抖动等异常症状。这些症状不仅影响驾驶体验，还可能对车辆的性能和安全性造成潜在威胁。

此外，如果车主为了提升动力而刷ECU，这不仅会增加油耗，还会减少发动机的使用寿命。同时，这种操作还可能加速车辆其他零部件的老化，进一步缩短车辆的使用寿命。

刷隐藏功能的原理是通过改装ECU来实现的。ECU是车辆的“大脑”，控制着发动机的运行。改装ECU实际上就是改变原厂设定好的程序，以达到改变发动机运行的目的。然而，这种操作具有很高的风险性，一旦操作不当或使用了不合适的程序，就可能对车辆造成不可逆转的损害。

综上所述，车易升刷隐藏功能虽然能带来一些便利，但其弊端也是显而易见的。车主在进行此类操作前应充分了解其风险性，并权衡利弊做出明智的选择。

三、如何能增加汽车动力

增加汽车动力的主流方法就是通过汽车改装：

1、发动机进气改装

发动机进气系统可以说是最简单的方法之一，进气系统的升级就是要提高发动机的容积效率与充气效率，简单理解就是降低进气气阻和进气温度，所以可以使用改变特殊空气滤芯、改变进气道的材质或是改变进气道的长度（多数发动机都有可变进气道系统来实现发动机动力响应，缩短进气道达到响应直接的目的），再有还以安装立式进气歧管，加装进气导管（如部分赛车的导流管和电影常见的发动机上装节气门）等，当然后边改装不使用普通车主，但前边几种的简单实用。

2、排气改装

进气完了说排气这两种改装都属于入门级别改装，从理论上看发动机排气的速度越快越通畅，而进气系统的新鲜空气就会更快的进入发动机，进而实现提高发动机动力的目的。那估计会有车主问，既然为了动力为什么还要添加三元催化和排气消声器呢？厂商在设计时主要考虑的是汽车排放、噪音整车性能方面原因，所以适当的改装排气系统是非常必要的，具体的方法就是采用排气行程比较直短的排气管。

3、三元催化

三元催化也属于排气系统，之所以拿出来说是因为三元催化对发动机动力提升比较大，三元催化对汽车排放有着至关重要的作用，本来是不能轻易改装但随着高流量三元催化既能满足动力需要又能满足排放需要，同为三元催化在本质上没有任何区别，只是在催化本体上的孔口直径更大，使排气更通畅降低排气阻力，进而提升动力。

4、轮胎钢圈

至于钢圈轮胎改装相信大家都很清楚，很多车主也着手做过改装，轮胎改装也是最简单的改装之一。加宽钢圈轮胎虽然简单直接但不要忽略汽车的定位调整数值一定要控制在一定范围内，不然不但底盘调校出问题就连汽车转速表都会因此出问题。

5、电控单元改装（刷ECU）

汽车刷电脑这种改装只有汽车发烧友才会去改装，刷电脑这件事也是非常有争议的一件事，有些车主认为刷电脑就是改变了汽车的喷油量，从而获得更大的动力。但实际上这并不完全正确，在发动机调校的过程中，发动机参数的取值是在燃油经济性和底盘平顺性的基础上。

刷电脑就是改变原有的参数，调整油气混合比、喷射和点火时间等跟动力相关的参数，进而提高发动机动力。正如许多同款发动机安装在不同的车上动力却不同道理一样。

补充：改装动力的方法不少，除了上面所说的几种还有改装火花塞、点火线圈等从点火系统下手改装也比较简单比较方便，还有加装车身运动套件等。

扩展资料

引擎提升动力：

对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。

引擎长期处于高转速的状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制，从安全角度看，我们不太赞同。因为每部车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考量。

对于驾驶涡轮增压车辆的车主，有一项改装品我们是非常鼓励去加装的，那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。

另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依靠引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。

参考资料  搜狗百科  汽车改装